Talvehoolduse näpunäited ratastega pöörleva puurimisplatvormi jaoks

Nüüd, kui kuumutamine on sisse lülitatud ja ilm muutub külmemaks, on aeg säilitada ratastega pöördpuurimisplatvorm. Kust peaksime alustama?
Füüsiline pilt ratastega pöördpuurimisseadmest
Mootoriõli funktsioon on siledaks, jahutada, puhastada, tihendada ja vältida rooste. Kui mootoriõli läbi kogu süsteemi kulgeb, kannab pöörlev puurimisplatvorm mootori poolt tekkinud soojust läbi protsessi ja õlijahuti vahetab seda antifriisiga, tagamaks, et mootor töötab sobivas ja stabiilses temperatuurivahemikus. Mootoriõli halveneb aja jooksul järk -järgult ja ka kasvuagent jõustub temperatuuri tõttu järk -järgult. Halvenenud mootoriõli kaotab kavandatud funktsiooni, mis näitab, et see tuleks välja vahetada; Iga tootja ratastega pöördpuurimisplatvormil on erinevad spetsifikatsioonid ja õli asendamistsüklid; Tutvustame lühidalt mootoriõli hinnete vahet. Praegu kasutatakse mootoriõli hindeid kahte tüüpi. Üks on API, kus esimene täht C tähistab diiselmootoriõli ja S tähistab bensiinimootoriõli. Teine on SAE, kus SAE 15W-40 W on talve lühend, mis tähistab suve. Mida väiksem on enne w, seda madalam on madala temperatuuriga viskoossus, seda parem on madala temperatuuriga jõudlus ja seda mugavam on auto käivitamine. Selle mootoriõli madalaim praktiline temperatuur on samuti madalam.
Rattaga pöörleva puurimisplatvormi filtrielement saab tõhusalt välja filtreerida lisandid, näiteks abrasiivsed osakesed ja süsteemis esinevad rauasildid, tagades mootoriõli puhtuse. See hoiab ära väntvõlli ja nukkvõlli pisikesed õlikäigud lämbumise. Filtri välimine osa on volditud filterpaber, mis on filtreerimisala suurendamiseks volditud. Sarnaselt on tavalistel filtri alustel sageli õli ümbersõidu ventiil, mis tagab, et kogu süsteem ei kannata täiendavaid probleeme, kuna keskkonnas, kus pöörleva puurimisplatvormi filter on õli puudumine, ei kannataks; Ametlikul viisil toodetud filterpaberi filtreerimisväe on tavaliselt 2-5 mikronit, mis suudab tõhusalt tagada filtreerimise täpsuse ja filtreerida kõige rohkem lisandeid diislikütuses. Mootoriõli lisamisel tuleks tähelepanu pöörata õlimahuti kõrgusele ja ümbritseva keskkonna puhtusele. Isegi kui liiv ja tolm sisenevad, saab kütuse sisselaskeava kattega blokeerida. Masinafiltri ja diiselfiltri paigaldamisel ratta pöörlemispuurimisplatvormile on oluline mitte valada õli filtrielemendi keskele. Kandke kummirõngale lihtsalt väike kogus mootoriõli ja pingutage see käsitsi.
Pärast hoolduse valmimist on vaja käivitada ratastega pöörleva puurimismootori ja käivitada mõni minut tühikäigul, et kontrollida õlilekke ja muid tulemusi. Samuti on vaja kajastada ventilaatori ja veepumba rihmade tihedust, kas külgnevad torud võivad segada ja kas klambrid võivad olla lahti, mis on tavalised peegeldused, mida tuleb teha.