Kogu pöörleva puurimisseadme võimsus pärineb selle mootorist, mis sisaldab lugematul hulgal tehnoloogiaid. Võib-olla olete mõnel andmelehel loetletud võimsust, kiirust ja pöördemomenti, kuid te ei pruugi neist täielikult aru saada. Kui olete staažikas pöörlev puur, saate sellest teada.
Näiteks siin on mõned küsimused: milline on suhe võimsuse, kiiruse ja pöördemomendi vahel? Miks on võimsus ja pöördemoment masina võimsuse määramise võti? Miks on suurema mootori võimsuse ja pöördemomendiga sõidukid kallimad? Mida tähistavad võimsus ja pöördemoment? Vähesed juhid suudavad neile küsimustele täielikult vastata, nii et Shandong Liqiangi pöörleva puurimisseadme redaktor pakub vastuseid.#kelly in drilling rig#
1. Mida need kolm terminit tähistavad?#kelly puurimisseadmes#
Võimsus: Mootori võimsust mõõdetakse hj või kW;
Kiirus: Mootori pöörlemiskiirust mõõdetakse p/min;
Pöördemoment: Pöördemomenti mõõdetakse Nm-des.
2. Pöördemoment: see on jõud, mida sisepõlemismootori kolvid avaldavad ühe pöörde ajal. Pöördemomenti mõõdetakse tavaliselt kahes ühikus: njuuton-meetrites (Nm) ja nael-jalgades (lb-ft). Hiinas kasutame tavaliselt njuutonmeetreid (Nm). Kuidas mõistame Newtoni{8}}meetreid? Näiteks 200 Nm genereeriv mootor võrdub 20 kg raskuse rakendamisega 1-meetri pikkuse kangi ühele otsale.
3. Kiirus: see on mootori pöörlemiste arv minutis. Kiiruse ja pöörlemise suhe on aga kahekordne. Praegu teeb kõige sagedamini kasutatav neljataktiline mootor- ühe võimsustsükli iga kahe pöörde järel. Näiteks mootori pöörlemiskiirus 8000 p/min tähendab vaid 4000 võimsustsüklit.
4. Võimsus: Füüsikas on see defineeritud kui ajaühikus tehtud töö hulk. Seetõttu on võimsus füüsikaline suurus, mis kirjeldab töö kiirust. Me võime seda mõista ka kui mootori poolt ajaühikus toodetud energia hulka. Mida suurem on mootori võimsus, seda kiiremini see töötab ja seda rohkem energiat toodab sama aja jooksul. Üldiselt, mida suurem on mootori võimsus, seda suurem on selle tippkiirus.
Milline on nende kolme suhe?
Võimsus on otseselt võrdeline nii kiiruse kui ka pöördemomendiga: võimsus=n * pöördemoment * kiirus (n on konstant). See seletab, miks mootori võimsuskõverat vaadates pöördemoment haripunkti saavutades järsult langeb, kuid võimsus jätkab kiiruse kasvades.
Kas saate seda selgemalt selgitada?
Näiteks pakuvad Cumminsi mootorid suurepärast pöördemomenti madalal{0}}pöördemomendil ja laia tipppöördemomendi vahemikku, pakkudes suurepärast väljundvõimsust raskete-pöördpuurimisseadmete jaoks. #kelly puurimisseadmes#
