I. Diiselmootori tööpõhimõte Vaiamismasinad kasutavad diiselmootoreid, seega peame esmalt mõistma nende tööpõhimõtet. Diiselmootor süstib kütust sisepõlemismootori põlemiskambrisse. Kütuse põlemisel tekkiv kõrge -temperatuurne ja kõrge rõhuga gaas juhib liikuvaid osi, andes seega mehaanilistele seadmetele toite. Diiselmootor koosneb peamiselt sisselaskesüsteemist, survesüsteemist, kütusesüsteemist, süütesüsteemist ja väljalaskesüsteemist.#puurimisseadme komponendid#
II. Diislikütuse kasutamise põhjused vaiamismasinates Vaiamismasinad nõuavad märkimisväärse löögijõu tekitamist. Diislikütuse kasutamisel on mitmeid eeliseid:
1. Diislikütusel on kõrge süttimispunkt, mille tulemuseks on kõrgem temperatuur.
2. Diislikütusel on pärast põlemist kõrge energiatihedus, mis tagab suurema võimsuse.
3. Diislikütus on väga stabiilne ja ei sütti kergesti.#puurimisseadme komponendid#
4. Diislikütust on lihtne säilitada ja see ei aurustu kergesti.
Need omadused teevad diislikütusest parima kütusevaliku kuhjamismasinate jaoks.
III. Diislikütuse tööpõhimõte vaiamismasinates Vaiamasina sisepõlemismootor vajab süütamist ja selle põlemiskambrisse süstitakse diislikütust. Põlemiskambrisse sisenedes puutub diislikütus kokku kõrge temperatuuri ja rõhuga, põhjustades põlemist ja vabastades energiat. Vabanev energia sunnib sisepõlemismootori kolvi ja silindrit pidevalt liikuma, edastades ühendusvarraste kaudu jõu vaiaajamile. Lõppkokkuvõttes toodab vibrohaamer suurel hulgal energiat, saavutades vaiatõukeefekti.
IV. Kokkuvõte Vaiajuhid kasutavad diislikütust peamiselt selle kõrge süttimispunkti, suure energiatiheduse, tugeva stabiilsuse, ladustamise lihtsuse ja vähese lenduvuse tõttu. Pärast sisepõlemismootorisse sisenemist põleb diislikütus kõrgel temperatuuril ja rõhul, tekitades energiat, mis sunnib kolvi pidevalt liikuma, saavutades lõpuks vaiade ajamise eesmärgi.#puurimisseadme komponendid#
