Kütusekulu on pöörlevate puurplatvormide igapäevases töös märkimisväärne kulu, mis mõjutab otseselt kasumit. Mõnikord täheldame, et miks tarbivad mõned operaatorid sama pöörleva puurimisseadme ja samade ülesannete puhul oluliselt vähem kütust kui teised? Asjakohaste uuringute kohaselt suudab kvalifitseeritud pöörleva puurimisseadme operaator parandada kütusesäästlikkust 10–12%. Enamik töövõtjaid usub, et kõrgelt kvalifitseeritud operaatorid saavad oma ettevõttele rohkem kasumit teenida ja on äriedu peamiseks teguriks.#erinevad harjutused#
Kuid kõrgelt kvalifitseeritud operaatoreid, kellel on ulatuslik puurimiskogemus, suurepärased juhtimisoskused ja rikkalikud ehitusalased teadmised, kohtab harva. Milline käitumine pöörleva puurimisseadme igapäevase töö ajal põhjustab liigset kütusekulu?
1. Pikaajaline tühikäik
Tühikäik viitab olekule, kus mootor töötab tühikäigul, st pöörlev puurseade ei tööta, kuid mootor töötab. See olek on väga-kütusemahukas. Näiteks kaaluge puurimisseadet, mis töötab 2000 tundi aastas. Kui see töötab tühikäigul 40% nimivõimsusest ja eeldades, et tund tühikäigul töötamist kulutab umbes 3,7 liitrit kütust, tooks see kaasa 20 000 jüaani kütusekulu aastas – see on märkimisväärne kulu. Meie väliuuringud on näidanud, et paljudel ehitusplatsidel töötavad pöörlevad puurimisseadmed igapäevaste toimingute ajal tühikäigul 40–50% oma nimivõimsusest, mis tõhusalt "põletab raha".#erinevad puurid#
2. Puurimistehnikad
Puurimissügavuse juhtimine: väga sügavate vaiaaukude puurimisel proovige kasutada segmenteeritud puurimismeetodit, puurides kolmes kihis: ülemine, keskmine ja alumine. Ühe käiguga ülalt alla puurimine suurendab tööala, vähendab pöörleva puurimisseadme võimsust tänu suuremale ulatusele, vähendab töö efektiivsust ja kulutab rohkem kütust.
3. Pöörlemisnurk
Igapäevasel tööl soovitame üldiselt, et pöörleva puurimisseadme pöördenurk ei tohiks ületada 60 kraadi, sobivam on vahemik 30 kuni 45 kraadi. Mida väiksem on nurk, seda kiirem on pöörlemine, seda suurem on väljund ja väiksem kütusekulu. Lisaks mõjutab kütusekulu ka ratastega pöörleva puurimisseadme rehvirõhk. Ebapiisav rehvirõhk suurendab pöörleva puurimisseadme sõidutakistust, mis suurendab kütusekulu. Radiaalrehvide õige kasutamine võib säästa kuni 10% kütusekulust.
4. Rõhu languse vältimine raskete koormuste korral
Kui puuritava liiva või kivimite koormus on liiga raske, läheb pöörlev puurseade rõhulanguse olekusse. Eeldades, et 10-tunnise tööpäeva jooksul on rõhulangus 6 minutit, võib rõhulanguse vältimine säästa ligikaudu 840 liitrit diislikütust aastas. Probleeme, mida puurimine ei lahenda, saab lahendada sekundaarse või kolmanda taseme puurimismeetodite abil; vastasel juhul raiskab see nii masinat kui kütust, mille tulemuseks on suurem kahju kui kasum. Veelgi enam, säästurežiimi kasutamise õppimine, kuigi see vähendab mootori pöördeid ja seega ka töökoormust, parandab oluliselt kütusesäästlikkust. See mitte ainult ei vähenda kütusekulu, vaid vähendab ka tegevuskulusid ja suurendab kasumit isegi siis, kui tööperiood pikeneb mõne päeva võrra.#erinevad harjutused#
